для монтажа на DIN-рейку
Контроллер индукционных петель САУК КИП-2П предназначен для индуктивного обнаружения транспортных средств в системах управления шлагбаумами, воротами и парковочными комплексами. Ключевое преимущество — встроенный интерфейс Bluetooth Low Energy, открывающий возможности беспроводной настройки, самодиагностики петли, тестирования в реальном времени и аналитики: значение детюнинга (Δf/f), график частоты при проезде ТС и мониторинг статуса — всё доступно прямо со смартфона через приложение для Android.
Беспроводная настройка
- Подключение через Bluetooth LE — без кабелей и дополнительных адаптеров
- Настройка гистерезиса (тонкая настройка порога, по умолчанию 30% от значения порога) прямо со смартфона
- Работа на безопасном расстоянии от проезжей части при монтаже и обслуживании
- Парольная защита доступа к настройкам устройства
Диагностика и анализ петли
- Отображение реального значения детюнинга петли (Δf/f) в реальном времени
- Графическое отображение частоты и уровня сигнала — ускоряет поиск неисправностей
- Оценка качества монтажа петли: анализ детюнинга позволяет выявить плохой контакт, обрыв, влияние помех ещё до ввода в эксплуатацию
Приложение SAUK BLE Manager распространяется бесплатно в виде APK-файла (в ближайшее время — в магазине RuStore). Совместимо с Android 8.0 и выше. Требуется смартфон с поддержкой Bluetooth 4.0 (BLE).
Скриншот приложения SAUK BLE Manager: график частот 2 петель
Параметры настраиваются аппаратно — DIP-переключателями S1–S5 на передней панели.
ON — переключатель в верхнем положении. OFF — переключатель сдвинут вниз.
Интерфейс BLE (DIP S5)
| Режим | DIP S5 | Описание |
|---|---|---|
| BLE включён | Беспроводное подключение через приложение SAUK BLE Manager активно | |
| BLE отключён | Радиоинтерфейс выключен; настройка только через DIP-переключатели |
4.1 Периодичность перекалибровки (DIP S1)
| Режим | DIP S1 | Описание |
|---|---|---|
| Каждые 5 минут | По истечении 5 мин. детектор выполняет рекалибровку при условии, что петля свободна | |
| Отключена | Перекалибровка только при подаче питания |
4.2 Рабочая частота (DIP S2)
Выбирается в двух ступенях переключателем S2. Допустимый диапазон: 25–130 кГц.
| Ступень | DIP S2 | Применение |
|---|---|---|
| Высокая частота | Мотоциклы и ТС с малой металлической массой; несколько петель рядом — разносить частоты | |
| Низкая частота | Длинный подводящий кабель (близко к 250 м); сильные электромагнитные помехи на объекте |
4.3 Чувствительность (DIP S3, S4)
Порог срабатывания задаётся аппаратно переключателями S3 и S4 — выбором одного из четырёх профилей. Петля гистерезиса составляет величину 30% от пороговой частоты.
| Профиль | DIP S3–S4 | Δf/f | Применение |
|---|---|---|---|
| Профиль 1 | 0,68 % | Крупные ТС, высокая помехоустойчивость | |
| Профиль 2 | 0,23 % | Стандартное применение, легковые автомобили | |
| Профиль 3 | 0,13 % | Мотоциклы, ТС с малой металлической массой | |
| Профиль 4 | 0,06 % | Максимальная чувствительность |
4.4 Принцип работы реле присутствия
Реле присутствия не требует настройки. Оно имеет три контакта — COM, NC (нормально замкнутый) и NO (нормально разомкнутый). Принцип работы определяется подключением: при необходимости изменить логику достаточно переподключить нагрузку с контакта NC на NO или обратно.
5.1 Реле №2 — присутствия
| Событие | Действие реле №2 |
|---|---|
| Автомобиль на петле | ЗАМКНУТО |
| Петля свободна | РАЗОМКНУТО |
| Ошибка петли | ПРИНУДИТЕЛЬНО ВЫКЛ. |
5.2 Реле №1 — импульсное
| Событие | Действие реле №1 |
|---|---|
| Автомобиль въехал на петлю | Импульс 500 мс |
| Автомобиль съехал с петли | Импульс 500 мс |
| Ошибка петли | ПРИНУДИТЕЛЬНО ВЫКЛ. |
При ошибке петли детектор автоматически возобновляет работу через 30 секунд после устранения неисправности.
5.3 Световая индикация (LED)
Светодиод «Калибровка» (индикаторы №6 и №9)
| Состояние прибора | Индикация LED |
|---|---|
| Пауза стабилизации (1 с) | Погашен |
| Вычисление средней частоты (5 с) | Мерцание 10 Гц (каждые 50 мс) |
| Рабочий режим, петля в норме | Горит непрерывно |
| Рабочий режим, ошибка петли | Мерцание 1 раз в секунду |
| Фоновая рекалибровка | Мерцание 10 Гц (каждые 50 мс) |
Светодиоды интерфейса BLE
| Светодиод | Состояние / Индикация |
|---|---|
| Светодиод №1 BLE | Голубой, мерцание 1 раз в секунду — обновление рекламных данных |
| Светодиод №2 BLE | Зелёный, мерцание 5 Гц (каждые 100 мс) — открыт высокоскоростной канал обмена между контроллером и мобильным приложением |
| Зелёный, 1 вспышка — успешное сохранение конфигурационных данных в памяти контроллера | |
| Светодиод №3 BLE | Красный, 1 вспышка при вводе неверного пароля |
| Общие | |
| Габариты (Д × Ш × В) | 90,2 × 71 × 57,5 мм |
|---|---|
| Корпус | ABS пластик UL94-V0, светло-серый, DIN-рейка |
| Монтаж | DIN-рейка EN60715, быстросборная конструкция |
| Питание | |
| Питающее напряжение | 12–24 В DC, потребление ~350 мА |
| Условия эксплуатации | |
| Рабочая температура | −20 °C … +70 °C |
| Температура хранения | −20 °C … +70 °C |
| Влажность | До 95%, без конденсации |
| Параметры петли | |
| Индуктивность петли | 25–800 мкГн, рекомендуется 100–300 мкГн |
| Диапазон частот | 25–130 кГц в 2 ступенях |
| Чувствительность | 0,01–0,65% (Δf/f) в 4 ступенях / 0,02–1,3% (ΔL/L) |
| Периодичность перекалибровки | 5 минут или бесконечно |
| Длина кабеля петли | Макс. 250 м |
| Сопротивление петли | Макс. 20 Ом (включая подводящий кабель) |
| Выходы (реле) | |
| Реле присутствия | Нормально разомкнутый и нормально замкнутый контакты |
| Реле импульса | Нормально разомкнутый и нормально замкнутый контакты |
| Длительность импульса | 500 мс |
| BLE-интерфейс | |
| Стандарт | Bluetooth Low Energy (BLE) 4.0 и выше |
| Приложение | Android 8.0+, распространяется в виде APK-файла (скоро в RuStore) |
| Функции | Настройка гистерезиса, анализ детюнинга, график частоты |
| Отображение статуса | Петля свободна, Петля занята, Калибровка петли, Ошибка петли |
| Подключение | |
| Питание, реле, петля | Штекерные разъёмы со съёмными колодками, крепление проводов под винт |
Верхний ряд клемм
Нижний ряд клемм — Питание
Нижний ряд клемм — Петля №1
Нижний ряд клемм — Петля №2
BLE-интерфейс
Расстояние от неподвижных металлических объектов — не менее 15 см, от движущихся — не менее 1 м.
Расстояние от поверхности дороги — не более 5 см.
Кабель петли прокладывать отдельно от силовых кабелей питания.
Использовать одножильный кабель сечением 1,5 мм². При прямой укладке в грунт — кабель с подходящей изоляцией.
Предпочтительная форма петли — квадратная или прямоугольная.
Петля укладывается в паз, пропиленный в дорожном полотне. Пазы по углам выполняются под углом 45° во избежание повреждения изоляции.
Оба конца кабеля скручивать не менее 20 раз на метр на участке от петли до детектора.
При необходимости — герметизировать доступными способами.
| Периметр петли | Число витков |
|---|---|
| Менее 3 м | 6 |
| От 3 до 4 м | 5 |
| От 4 до 6 м | 4 |
| От 6 до 12 м | 3 |
| Более 12 м | 2 |
- Устройство предназначено исключительно для применений, описанных производителем.
- Инструкция должна быть доступна всем пользователям устройства.
- Несанкционированные модификации, применение неоригинальных запасных частей и дополнительного оборудования влекут утрату гарантии и снятие ответственности с производителя.
- Ремонт выполняется только производителем или уполномоченным сервисным центром.
- Источник питания должен обеспечивать стабилизированное напряжение постоянного тока в диапазоне 12–24 В DC.
- Все подключения, пуско-наладка, обслуживание и регулировка — только квалифицированным электротехническим персоналом.
- Пользователь несёт ответственность за выполнение монтажа в соответствии с действующими нормами и правилами страны эксплуатации.
- Устройство не является защитным по правилам безопасности электрических машин. В системах с повышенной опасностью требуются дополнительные защитные устройства.
Смонтируйте петлю согласно разделу 8. Убедитесь в целостности кабеля и правильном числе витков. Проверьте сопротивление петли — не более 20 Ом.
Установите САУК КИП-2П на DIN-рейку в щитке управления. Подключите питание 12–24 В DC к клеммам питания. Подключите кабель петли к разъёму на передней панели.
До подачи питания установите начальные параметры DIP-переключателями:
- S1 = ON — перекалибровка каждые 5 мин (рекомендуется)
- S2 = OFF — высокая частота работы петли (стандарт)
- S3 = OFF, S4 = OFF — профиль чувствительности 1
- S5 = ON — BLE-интерфейс включён
- Чувствительность — профиль 2, задаётся в BLE-приложении
Подайте питание. Зелёный LED начнёт мигать — идёт автоматическая калибровка. Через ~5 с зелёный LED загорится постоянно — контроллер готов к работе, петля свободна.
Если быстро мигающий голубой светодиод №6 погас во время калибровки а затем стал мерцать 1 раз в секунду — обнаружена ошибка петли. Наиболее вероятные причины: петля не подключена или повреждена (обрыв кабеля). Проверьте подключение и целостность петли.
Если обрыв петли произошёл во время штатной работы, светодиод №6 также гаснет, а затем мерцает 1 раз в секунду. После устранения неисправности или подключения петли прибор автоматически выполнит перекалибровку через 30 секунд и возобновит работу в штатном режиме — без отключения питания.
Для двухканального исполнения аналогичная индикация выполняется светодиодами №6 и №9.
Установите приложение SAUK BLE Manager на смартфон Android. Откройте приложение и подключитесь к устройству. Просмотрите текущее значение детюнинга петли и убедитесь в корректности монтажа.
Въедьте транспортным средством на петлю и проверьте срабатывание. Если контроллер не реагирует — увеличьте чувствительность переключателями S3 и S4 (выберите профиль с большим значением Δf/f). При необходимости тонкой настройки используйте BLE-приложение для регулировки гистерезиса (по умолчанию 30 Гц).