BLE-маяк SAUK Титан ID2
Индустриальный BLE-маяк для идентификации объектов — с самостоятельной заменой батареи (CR123A) и настройкой всех параметров «на лету»
Содержание
Общая информация
| Модель | BLE-маяк SAUK Титан ID2 |
|---|---|
| Производитель | SAUK (www.sauk.ru) |
| Назначение | Автоматическая идентификация крупногабаритной техники (контейнеров, вагонов, тракторов, крупной техники), а также идентификация общественного транспорта — автобусов, троллейбусов, трамваев — в условиях отсутствия покрытия сети GPS. Адаптирован для крепления на металлические поверхности |
| Замена батареи | Выполняется пользователем самостоятельно — без обращения в сервис и без пайки. Элемент питания CR123A |
| Дальность действия* |
|
| Срок службы | До 5 лет и более от сменного элемента CR123A |
| Стандарт | Bluetooth 5.0 (BLE) |
* Значения дальности носят оценочный характер. Реальная дистанция и стабильность связи зависят от того, какой шлюз или терминал используется и насколько он чувствителен, где он размещён, какова помеховая обстановка в эфире и есть ли на пути радиоволн преграды — капитальные и межкомнатные стены, железобетон, металл, плотная городская застройка.
Убедиться в работоспособности в ваших условиях легко — проверку можно выполнить даже смартфоном через любое приложение-сканер BLE. Чтобы поднять дальность и надёжность приёма или завести данные в IT-контур предприятия, подключают BLE-шлюз от SAUK либо совместимый терминал стороннего производителя; при потребности в очень большом радиусе — устройство с высокочувствительным приёмным трактом и высокоусиливающей антенной. Также у SAUK есть специализированное программное обеспечение: с его помощью легко протестировать маяки в деле и задать все необходимые параметры — см. раздел программное обеспечение SAUK.
Ключевые преимущества
Самостоятельная замена батареи
Стандартный элемент CR123A заменяется пользователем без сервиса и без пайки — батарея широко доступна в продаже. Обслуживание маяка становится простым и быстрым.
Надёжное виброустойчивое крепление батареи
Батарея зафиксирована в держателе с высокой надёжностью — не выпадет от вибрации и ударов. Прибор сохраняет стабильную работу на подвижной технике и транспорте.
Настройка «на лету»
Все радиопараметры (мощность, интервал, тип пакета, UUID и др.) и любые другие настройки изменяются в реальном времени — без перепрошивки и без разборки прибора. Изменения применяются сразу.
Двухцветная индикация состояния
Два контрастных светодиода — красный и жёлтый — наглядная обратная связь при подключении, настройке и диагностике.
Управление: приложение или свой софт
Настройка через фирменное приложение SAUK для Android либо через собственное ПО по открытому API — интеграция в любую систему заказчика.
Оценка расстояния
Возможность оценки расстояния до маяка (погрешность зависит от используемого шлюза и настроек — поддерживается калибровка).
Высокая дальность работы
Bluetooth 5 Long Range — стабильная передача на 100+ метров в открытом пространстве.
Защита от пыли и влаги IP65 (опц. IP66)
Полная пыленепроницаемость и защита от струй воды с любого направления. Опционально повышается до IP66 — заливкой внутренней электроники герметизирующим композитом (кроме держателя батареи, батарея остаётся сменной).
Настраиваемый период выхода в эфир
Гибкая настройка интервала вещания от 100 мс до 10 секунд — баланс между скоростью отклика и автономностью.
Полная автоматизация
Пассивная трансляция ID — не требует сканирования, подключения или направления.
Технические характеристики
| Частота | 2.4 ГГц |
|---|---|
| Мощность передатчика | От –20 дБм до +4 дБм (настраиваемая с шагом 4 дБм, «на лету») |
| Интервал вещания | 100 мс – 10 с (настраиваемый «на лету») |
| Форматы данных | Beacon, iBeacon + пользовательский пакет с проприетарными данными |
| Идентификатор | 128-битный UUID + динамическая смена |
| Конфигурирование | Всех параметров «на лету» — приложение SAUK (Android) или собственное ПО по API |
| Питание | Сменный элемент CR123A (замена пользователем), надёжное виброустойчивое крепление |
| Индикация | 2 светодиода — контрастные красный и жёлтый |
| Корпус | Поликарбонат, светло-серый, герметичный, с крепёжным фланцем |
| Степень защиты | IP65 (пыленепроницаемость + защита от струй воды); опционально IP66 — заливка внутренней электроники герметизирующим композитом (кроме держателя батареи) |
| Температура эксплуатации | –40°C … +60°C (ограничена элементом CR123A) |
| Размеры | С крепёжным фланцем: 94 × 58,8 × 35 мм (корпус 64 × 58 × 35 мм) |
| Крепление | Через фланец (пазы «замочная скважина», межцентровое 79 × 46 мм) — винты/саморезы; возможны стяжки |
| Вес | ≈ 100 г (с батареей) |
О защите от пыли и влаги
Маяку не страшны улица, стройплощадка и тяжёлая техника. Первая цифра кода — «6» — это полная пыленепроницаемость: пыль, песок, цемент и грязь не попадают внутрь вообще. Вторая цифра отвечает за воду.
IP65 (базовая защита). Пыль не проникает, а струи воды с любого направления — дождь, брызги, грязь, мойка струёй — маяку не вредят. Полноценная работа под открытым небом весь срок службы. Маяк не предназначен для погружения в воду.
IP66 (опционально). Усиленная защита от мощных струй воды под давлением — достигается заливкой внутренней электроники герметизирующим композитом. Важно: заливка не затрагивает держатель батареи, поэтому сменность элемента CR123A сохраняется — обслуживание остаётся простым.
Проще говоря: в базовой версии — поставил и забыл под дождём и мойкой; с опцией IP66 — запас по герметичности для самых жёстких условий, без потери удобной замены батареи.
Размещение под солнцем
Не рекомендуется длительное размещение под открытыми прямыми солнечными лучами. Под действием ультрафиолета материал корпуса со временем может желтеть и терять прочность. Для постоянной установки на улице по возможности выбирайте затенённое место или предусмотрите козырёк/навес; при монтаже на солнце рекомендуется дополнительная UV-защита (защитное покрытие).
В роли такой защиты подходят прозрачные UV-стойкие составы из баллончика — акриловые или полиуретановые лаки с ультрафиолетовыми ингибиторами и специальные спреи-UV-протекторы для поликарбоната. Распылённый на корпус слой формирует защитный барьер и замедляет выцветание и охрупчивание пластика; обработку возобновляют по мере необходимости согласно рекомендациям производителя покрытия.
Внешний вид и габариты
Внешний вид маяка (индикаторы: красный и жёлтый)
Габаритные и установочные размеры
Управление и совместимость
- Настройка «на лету» Все параметры меняются в реальном времени, без перепрошивки и разборки
- Приложение SAUK для Android Готовое ПО для конфигурирования и тестирования
- Открытый API Работа через собственное ПО заказчика. Смотрите описание протокола по ссылке
- Разграничение сфер применения Динамическая смена идентификатора
- iOS / Android / Linux / Windows Полная совместимость со стандартными BLE-сканерами
- BLE-шлюз производства SAUK Стандартный API для любых устройств SAUK (WEB-API и API для проводных линий связи), как у любого RFID-считывателя SAUK
Применение
SAUK Титан ID2 разработан для идентификации:
- ж/д вагонов и тягачей
- морских контейнеров
- тяжёлой строительной техники
- сельскохозяйственной техники
- логистических центров
- портовых терминалов
Обратите внимание: элемент питания CR123A в комплект поставки не входит и приобретается отдельно.
Изображения диаграммы направленности* радио-излучения BLE-маяка
* Результаты математического моделирования
Рисунок 1.1. Модуль диаграммы направленности в 3D
Рисунок 1.2. Расположение осей Phi, Theta
Рисунок 1.3. Диаграмма направленности по углу Phi
Рисунок 1.4. Диаграмма направленности по углу Theta
Изображения диаграммы направленности* радио-излучения BLE-маяка при креплении на металлической поверхности
* Результаты математического моделирования
Рисунок 2.1. Модуль диаграммы направленности в 3D на металлической пластине
Рисунок 2.2 Расположение осей Phi, Theta
Рисунок 2.3. Диаграмма направленности по углу Phi при расположении на металлической пластине
Рисунок 2.4. Диаграмма направленности по углу Theta при расположении на металлической пластине
Отрасли применения и варианты интеграции
Титан ID2 решает задачу, с которой плохо справляются штрих-коды, ближнепольный RFID и спутниковая навигация: он делает объект «видимым» для системы автоматически. Маяк постоянно излучает в эфир собственный цифровой идентификатор по каналу Bluetooth Low Energy, а приёмное оборудование распознаёт его с десятков метров — не нужно подносить сканер, обеспечивать прямую видимость или вручную отмечать объект. Благодаря этому одно компактное устройство закрывает широкий круг задач: автоматический учёт, диспетчеризацию, определение местоположения в реальном времени (RTLS) и контроль нахождения техники в заданных зонах.
Грузовой транспорт и логистика
Распознавание вагонов, контейнеров, седельных тягачей и прицепной техники «на ходу». Проезд через КПП, проходную или весовую фиксируется автоматически — без остановки и ручной отметки, что ускоряет грузопотоки и переводит логистику в цифру.
Городской транспорт вне зоны GPS
Автобусы, троллейбусы и трамваи уверенно опознаются даже там, куда не дотягивается сигнал спутниковой навигации — в депо, тоннелях, под навесами, на мойке и разворотных кольцах. Удобно для фиксации выхода на маршрут и диспетчерского контроля парка.
Склад и производство (RTLS)
Отслеживание перемещения погрузчиков и техники по цеху или складу, контроль захода в рабочие и запретные зоны, ускоренная инвентаризация и учёт материальных ценностей — основа для промышленного IoT и концепции Industry 4.0.
Порты и грузовые терминалы
Контроль движения контейнеров, ричстакеров и погрузочной техники по территории терминала, привязка каждой операции к конкретной единице и автоматизация перегрузочных процессов.
Строительство и спецтехника
Учёт машин и механизмов на удалённых и распределённых площадках: сколько времени единица провела в рабочей зоне, когда заезжала и выезжала, допущена ли она на объект.
Агропром и сельхозтехника
Опознавание тракторов, комбайнов и навесного/прицепного оборудования, автоматическая регистрация на весовых, животноводческих фермах и пунктах ТО — без ручного ввода данных.
Контроль доступа и безопасность
Автоматический пропуск транспорта на въезде, распознавание машины ещё до шлагбаума и фиксация маршрутов её передвижения по охраняемому периметру.
Варианты подключения и интеграции
Подключить маяк к действующей инфраструктуре можно по двум сценариям. Первый — через фирменный BLE-шлюз SAUK с единым для всей линейки SAUK интерфейсом. Второй — через оборудование других производителей: поскольку Титан ID2 вещает в открытых стандартах Beacon/iBeacon, его распознаёт практически любой BLE-приёмник, бортовой контроллер или мобильный терминал. Собранные данные затем передаются в корпоративные информационные системы заказчика.
Схема 1. Подключение через BLE-шлюз SAUK (рекомендуемый вариант)
Схема 2. Работа через оборудование сторонних производителей (Beacon/iBeacon)
Схема 3. Уровневая архитектура системы идентификации
Типовые задачи: беспроводное распознавание объектов без контакта, определение транспорта при отсутствии GPS, локация в реальном времени (RTLS), контроль присутствия в зонах, автоматический проезд КПП и весовых, управление парком подвижного состава, инвентаризация и учёт имущества, сбор телеметрии перемещений, промышленный интернет вещей (IIoT) и Industry 4.0.